四年！京津冀一体化 已经变得如此“可怕”

京津冀协同发展战略已经四年多了

北京、天津、河北

一体化“成绩单”纷纷亮相

受益三地一亿多民众

三地教育资源共享

九条城际铁路开通

河北省通用机场超30个

三地实现异地就医直接结算

京津冀成吸引归国创业“磁石”

相信在未来的几年中

京津冀三地老百姓幸福感爆棚

而更为震撼的是

京津冀协同发展成果辐射全国

对每一个人的生活都造成深远影响

一 京津冀抱团合力真给力医疗养老

1、京津冀1115家医院实现跨省异地就医直接结算

近日，人社部公布第九期基本医疗保险跨省定点医疗机构名单。

截至4月30日，京津冀跨省异地就医住院医疗费用直接结算定点医疗机构达到1115家。其中，北京673家、天津170家、河北272家。

有跨省异地就医需求的参保人员，按参保地相关规定进行跨省异地就医登记备案后，可从公布的名单中选择定点医疗机构就医，实现跨省异地就医住院医疗费用直接结算。

2、三地看病不会再重复检查

河北省人社厅厅长表示，京津冀已有10649家医疗机构互认(河北6877家、北京2188家、天津1584家)，医疗服务监管协调机制正常运转，异地就医通过国家平台已实现互联互通，三地参保人异地就医直接结算近期即可开通。

未来，京津冀将有更多医疗机构对临床检验结果实施互认，患者无需再进行重复检查。

3、老人异地看病可医保即时结算

对于老年人在异地养老，最大的顾虑是看病问题，怕走不了医保。

对此，相关负责人介绍，目前，国家正建立省级异地就医结算平台，以后老人在异地看病可以实现医保即时结算。

除此之外，京津冀三地民政部门已经拟制了包括养老机构综合责任保险补贴、困境家庭服务对象入住试点机构补贴等政策。

4、老人异地养老无障碍

北京、天津、河北三地的民政部门共同签订了《京津冀养老工作协同发展合作协议(2016年-2020年)》，将合力破解跨区域老年福利和养老服务方面的身份、户籍壁垒。

京津冀将打通政策衔接渠道，按照“养老扶持政策跟着户籍老人走”原则，让三地老人异地养老无障碍。

5、养老护理中心成协同养老试点

天津武清区养老护理中心已经成为京津冀三地协同养老的试点机构，今后，该养老机构在享受天津市给予的运营补贴同时，收住北京、河北老人还能拿到北京、河北政府给予养老机构的床位补贴。

此外，京津冀三地民政部门正在合力破解跨区域老年福利和养老服务方面的身份和户籍壁垒，力争在五年的时间内做好与养老相关的医疗、低保、救助以及相关扶持政策的衔接工作。

6、儿童哮喘行动计划发布

我国首个儿童哮喘行动计划在京启动。

该计划将在京津冀三地推广，首批共10家医院，北京市包括北京儿童医院、儿研所、北医三院、清华长庚医院等。该计划将惠及全国600多万哮喘患儿。

我国目前约有哮喘患儿600多万人，但近三成的儿童哮喘没有得到及时诊断，近半数哮喘患儿未能得到有效控制。

交通出行

1、石家庄京津冀互通卡6月4日发售

整合石家庄地区公共交通资源后推出的“京津冀互通卡”将于6月4日正式面向市民发售，可在京津及省内11城刷卡乘车。

市民可至石家庄一卡通自营营业厅(中山路与休门街交叉口西南角)、市内河北银行、招商银行、光大银行网点(网点附后)进行咨询办理。

此外，一卡通科技公司可提供团体办卡，上门办卡服务。广大市民可通过微信公众号关注“石家庄一卡通科技有限公司”或拨打客服热线0311-66777137进行咨询。

2、京津冀三项交通运输区域标准实施

6月1日起京津冀有三项重要的交通运输区域标准将落地实施。

这三项京津冀交通运输区域标准，分别是由河北省交通运输厅牵头编制的首批高速公路服务区服务规范、高速公路收费站服务规范、京津冀高速公路智能管理与服务系统技术规范。

三项京津冀区域标准的编制充分结合北京、天津、河北三地高速公路的实际情况，最大亮点就是对京津冀区域高速公路服务区、收费站的服务规范进行了统一，并对高速公路智能管理与服务系统的融合提出技术标准，今后京津冀三地之间，通过高速公路出行，将更加安全、便捷、舒心。

3、北京地铁通向河北各县

除了高速铁路的建设，三地城市轨道交通一体化进程也在同步加速。

就在去年12月底，首条跨北京、河北的地铁线地铁--平谷线，正式开工建设，到2020年开通时，从河北坐地铁到北京的愿望就会实现，三河到通州仅需要15分钟。

现在正研究推进北京亦庄-廊坊、北京大兴-廊坊固安、北京房山-保定涿州等环京县市与北京市城市轨道交通衔接项目。

4、河北地铁也不甘落后

今年6月份，石家庄首条地铁线路也将开通运行。根据规划，未来几年，河北保定、唐山、张家口、秦皇岛、邯郸5个城市也将建设城市地铁。

也就是说，在不久的将来，京津冀三地将会有更多的人在外出时可享受到从乘坐地铁到高铁的一站式服务，出行时间进一步缩短。

5、三地出行仅刷一张交通卡

未来几年，北京公共交通站点500米覆盖率达到100%，公共交通全面实现准点预报，打开手机随时能看实时公交情况。

并将在这些年内建设12条地铁，市民在中心城区平均走700米到1000米，就能碰到一座地铁站。

此外，三年后，在京津冀乘坐公交车、地铁、出租车、轮渡、城际铁路……只要刷一张交通卡就够了。

6、“断头路”全打通不留死角

两年后，在北京工作、天津出差、河北生活的“三栖时光”，不再只是浪费在路上。

可以基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5至1小时通勤圈，京津保0.5至1小时交通圈，京津冀地区相邻城市间“1.5小时交通圈”。

去年，京津冀区域高速公路“断头路”打通。

7、三地“朝发夕归”同城变现

过去几年中，以京津城际为代表，中国已经进入了高铁时代。2015年12月28，津保高铁建成通车。

过去，北京以南地区的保定、石家庄、邢台等地群众去天津及东北三省，大多都需要绕道北京，时间都在5个小时左右。

而天津到保定的高铁建成后，从天津到保定一下子缩短为1个多小时，到石家庄为1.5个小时。

开通一年多的津保高铁已经让800多万人往来天津、保定、石家庄不再绕道北京，往返千里，朝发夕归的同城生活已然实现。

8、河北省通用机场超30个

北京很快将建成新机场，打造超大型国际航空综合交通枢纽。

河北省通用机场也将超30个，初步建成环首都、沿渤海、冀中南3个通用机场群，基本满足京津冀地区通航短途运输、应急救援、公务航空、航空培训、旅游观光等多领域市场需求。

在通往世界级机场群道路上，京津冀三地迎来空中资源大整合，坐飞机不用再往北京挤。

9、天津打造进京第二空中通道

京津冀三地机场协同发展，作为距离北京最近的机场--天津机场将为繁忙的首都机场减压，天津将打造推出“北京第二空中通道”。

天津机场将与航空公司商洽，预计新开加密恢复西安、贵阳、长春、兰州、浦东、 广州、杭州、成都、芽庄、岘港等航线航班。

在货运航空方面，预计开通天津至布鲁塞尔、迪拜、纽约、莫斯科、埃德蒙顿等航线航班。

教育职业

1、三地教育资源共享

北京市已经加大市级教育资源统筹力度，发挥东城、西城、海淀等教育强区优势，支持通州区内部挖潜，大幅提升教育质量。

目前北京二中、人大附中、首师大附中、理工附中等4所优质学校已进驻办学。

同时，三地教育资源共享。京津冀教育协同发展主要成效--

北京:北京市大兴区、天津市北辰区与河北省廊坊市政府间联合成立了三区市教育联盟。

天津:天津市武清区积极引进北大公学项目，成立北京师范大学基础教育实验学校;天津市东丽区先后与北京北大方正教育集团、北大附中签订合作协议，引进优质学前教育机构，建立北大附中东丽湖学校。

张家口:北京市海淀区与河北省张家口市签署了教育合作协议。

涿鹿:北京市门头沟区教委与河北省张家口市及涿鹿县教育部门签署了教育合作协议。

保定:北京市西城区与河北省保定市签署了教育合作协议。

石家庄:北京市房山区教委与河北省石家庄市裕华区、廊坊市固安县签署了教育合作协议。

邯郸:北京市东城区教委与河北省邯郸市教育局、石家庄市桥西区签署了教育合作协议。

唐山:北京景山学校曹妃甸分校等3所学校已在2016年9月实现招生。

2、天津上学北京学籍成真

天津滨海新区的学校里将开设“北京班”，为具有北京户籍中小学生随迁在滨海新区就读提供便利。

学生在北京保留学籍，在天津使用北京的教学大纲、北京的教材、聘请北京的优秀教师包括一些退休的名师，通过政策创新实现北京学生在滨海新区同样可以获得良好的教育。

3、免费培养张、承、保贫困县教师

“十三五”期间，京津将重点在基础教育、职业教育、教学管理以及师资队伍建设等相关领域，对张家口、承德、保定三市及21个贫困县进行对口帮扶。

其中，天津市将出资支援承德市建设天津中德应用技术大学承德分校。

三地将共同推动北京师范大学、首都师范大学、天津师范大学、河北师范大学等师范院校在受帮扶地区的21个县，每县建立一个教师培养培训基地，免费培养张、承、保地区贫困县教师。

4、职业教育研究机构将组建

京津冀职业教育正在进行探索。

比如，北京优质职业院校在产业承接地举办分校或者进行合作，京津冀职业教育数字化教学资源共建共享。

职业院校管理人员和教师互相挂职，成立行业性的京津冀职业教育集团，京津对口帮扶河北薄弱职业院校及特困县级职业教育中心等。

环保驱霾

1、北京建城市通风廊道

北京将构建5条宽度500米以上的一级通风廊道，多条宽度80米以上的二级通风廊道，未来形成通风廊道网络系统。

城市通风廊道又叫做“城市风道”，把郊外的风引进主城区，将霾等污染物吹走成为备选除霾方式之一。

到2020年，北京将全面建成中心城区市级绿道系统，形成中心城区绿道网的骨架，绿道主线长度达350公里。

2、公园绿地随处可见

两年后，京津冀的森林覆盖率提升至35%以上，三地携手恢复湿地8000公顷，新增湿地3000公顷。

北京市将再添30处环城城市森林公园，市民出门500米就能见绿地，变身国际一流宜居城市。

还有一大波绿色美景将在环北京的张家口、承德、保定以及廊坊、沧州、石家庄、邢台等地开工建设。

北京还将建成国内首个环球主题公园，坐落通州。2019年，占地为960公顷的延庆世园会将成为北京世界园艺博览会的举办地。

3、划定生态保护红线

京津冀地区和长江经济带沿线各省市将优先划定生态保护红线。

生态保护红线划定的总体目标是:

2017年年底前，京津冀地区、长江经济带沿线各省市划定生态保护红线;

2018年年底前，其他各省区市划定生态保护红线;

2020年年底前，全面完成全国生态保护红线划定，基本建立生态保护红线制度。

就业创业

1、超2万河北家政人员“走俏”京津市场

截止目前，在北京的河北籍劳动力总量达到近120万，在天津近70万人。

河北人社厅厅长王亮在中央媒体京津冀调研行座谈会上介绍，这些劳动力主要集中在建筑业、餐饮业、家政业等领域。

据悉，三年来，河北已向京津两市输送家政人员24000余人。

2、找工作落户三地不成问题

目前京津冀各自的人力资源服务业从业资格互认互通，三地人力资源服务业从业人员资质实现一体化。

三年后，北京市主要劳动年龄人口中受过高等教育的比例将达42%，人才贡献率达到60%，成为世界一流的人才之都。

高层次人才户籍将可在京津冀地区自由流动，落户不成问题。

3、影视产业基金在大厂县成立

京津冀华夏冀财大厂影视产业发展基金在河北大厂县成立。

基金将专注于投资京津冀协同发展过程中的文化创意领域的优质企业，重点投向大厂文化科技领域内具有良好成长性的高技术企业。

京津冀影视产业基金不同于国内大部分影视基金以单体影视作品为投资对象，而是着眼于打通整个影视行业上下游及关联产业的全产业链，通过资本与产业链整合，进行大厂影视文化的产业生态平台全面布局。

其他

1、共同打造世界级港口群

天津港将深化与河北省港口群的合资合作，共同打造世界级港口群。

目前，天津港是世界等级最高的人工深水港，可接卸世界最大的集装箱船舶。

京津冀地区是天津港最重要的货源腹地，集装箱货量占比超过港口集装箱吞吐量的80%。

天津港还将与沧州港发展多项合作，共同承接北京疏解的制造业。

2、通关一体化效率大幅提升

自京津冀海关区域通关一体化改革正式启动以来，北京地区通关效率大幅提升，通关环境不断改善。

改革之前，北京地区进口货物从天津海运进口大多采用转关方式办理海关手续，环节多，效率低，时间长、成本高。

在区域通关一体化的模式下，进出口企业可以根据自身需求自主选择申报、纳税口岸，海关统一操作规范，有效降低了京津冀地区进出口企业办理跨关区货物通关成本。

二 京津冀“1小时交通圈”再添9条城际铁路

根据规划目标，到2020年，京津冀区域将再添9条城际线，总里程超过1000公里，京津石、京津保将基本实现0.5至1小时通勤圈。三地一亿人的生活要为之改变!!

（编辑：映雪）