2018年，国内汽车市场全年汽车产销连续10年蝉联全球第一，但是却首次迎来负增长，同比下降了4.1%。当大家都以为这是多年汽车销量暴涨的一个疲软期时，2019年的汽车产销数据给了我们当头一棒，一个词来形容，断崖式下跌！

于是乎，“车市寒冬”这类词开始频繁出现在网络上，再加上春节疫情的影响，很多人并不看好2020年的汽车销量。为了挽救汽车市场颓势，相关部门相继出手，最近就有很多关于汽车类的政策出台，比如限购指标“松动”、企业优惠、油价重回5元时代，先不说汽车市场能否回暖，最起码有了回暖的希望！

一个月的时间，商务部五次提及要促进汽车消费，特别是3月13日，由23个部门联合提出的“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励限购城市适当增加汽车号牌限额”，对没买车的消费者而言，绝对是条好消息！

截止到发稿前，已经有多个省份共九大城市出台购车优惠政策。据悉，还有更多的城市在路上，没买车的朋友先别急，说不准你的城市过两天就有响应的优惠政策了。

先说一下小编已知的9个城市吧，分别为广东省的佛山、广州、珠海，湖南省的湘潭、长沙，浙江省的杭州、宁波，江西省的南昌，吉林省长春。

此外，不少一线城市已经开始增加限购指标，这一举动无疑会成为刺激车市消费的主要措施之一。

严格来说，一线城市放宽指标，只是缓解一下燃眉之急，真正能刺激车市消费的，还得看四线城市的消费者。有数据表明，三、四线城市的无车人群有半数以上保留购车计划，特别是受疫情影响，有车之后可以大概率防止病毒的飞沫传播。

最后，小编大胆预测，在种种优惠政策的影响下，汽车销量会迎来一波小幅度上涨，最起码今年的销量会比去年的高一些。至于该不该买车，买什么车，就看个人或家庭状况了。

大家有购车意向吗？会不会在今年买车？留言区分享自己的想法吧！

（编辑：映雪）