无人便利店将是长期竞争的领域，但终将归于飘零

 传播零售人物新思想:弘章资本创始人翁怡诺认为，无人便利店是对位置和商品结构的挑战，特别是供应链成本效率的竞争;还要加上金融特点，是融资租赁结合扩大连锁规模的事。跑马圈地形成竞争壁垒，但估计运营很难算得过来回报。

亿欧说:亿欧零售专注于新科技、新理念与零售产业的结合，是互联网创业者和产业创新者的首选学习平台。

▌高管说

深蓝科技创始人丨陈海波

人工智能时代，电商也已是传统零售。我们需要用人工智能重新定义新零售，没有营业员，却比有营业员服务还要好;去无人店购物，比有人店步骤还要简捷。这样的模式，需要无人化+智能化+信用化，三者缺一不可。

我们潜心两年半，就是要让阿尔法狗不仅能下棋，还能卖东西。目前深蓝科技的无人智能店Take Go，采用了快猫quiXmart智能零售系统，应用了卷积神经网络、deep learning深度学习、机器视觉、生物识别、生物支付等技术。扫手进店、直接购物、拿了就走、无需结账。

与亚马逊Amazon Go相比，Amazon Go需要安装APP，进店和出店时都得扫一下，而Take Go采用的是人自身的手脉识别，扫手就能进店。

缤果盒子CEO丨陈子林

零售解决的是人与消费品之间的关系，无人零售用以搭设两者之间桥梁的最佳介质是人工智能。无人便利店首先是便利店，必须满足高频发生的基础民生需求。在过去的十个月里，我们在软硬件综合服务的基础上，反复巩固"低成本"和"高稳定"两个要素。这两点的同时满足，是真正促使无人便利店从概念视频落地为"用户购物场景"的关键。

任何时候，信任都是最高效的交易方式，而传统的无人贩卖机，它的逻辑起点是不信任，默认所有的人都会偷盗，所以它的效率很低，体验不好，它的好处在于很容易地规模化复制，而另外一个极端是单纯靠信任，交易效率很高，却无法复制，缤果盒子其实是取了这两种方式的优点，我们信任消费者，默认绝大多数的人都不会去偷东西，这样可以保证正常用户的消费体验，同时通过技术手段让信任变得可靠，变得可以规模化。

爱便利创始人丨范永刚

范永刚告诉亿欧:我更看重有人值守的便利店

无人便利店是需要应用场景的，取代传统便利店是不现实的事。与其说它是无人便利店，不如说是传统便利店在技术上的一种创新，是已经存在几十年的自动售货机的延续。微信和支付宝等支付技术催熟了无人便利店在应用场景的接受度，但是中国是一个讲究人情味的国家，讲究商品的丰富性。中国消费者更看重人与人之间的交流，需要更多的主动服务意识，所以相对无人便利店，他会更看重有人值守的。

但同时，因为成本或者是消费者习惯的养成也好，实际上，无人便利店想真正走入大众消费成为主流消费方式，他还要面临物业、市容和环保等方面的考验。他认为，目前的无人技术，看起来扫了几个人，成本看似很低，但它后续的生命周期、隐形的损耗和商品的不丰富性等因素都制约着它朝主流方式发展。

从某种意义上讲，现在的便利店已经不是简简单单的便利店了，它是通过线上线下相互导流与融合，实际上互联网上的产品在便利店已经有更多的赋能，但是这些符能需要人与人之间的交流才能获得，然而无人便利店不能提供更具人情味、更具个性化的服务。

▌资本论

弘章资本创始人丨翁怡诺

翁怡诺告诉亿欧:无人便利店是个长期竞争惨烈的领域

无人售货行业刚刚兴起，日本已经比较成熟了，国内还在尝试的早期。我们了解的单店经营情况并不好，消费者更多是尝新的心态，业绩和位置选址高度相关，投放点极其重要。这个生意不存在核心的技术壁垒，方案没多难。

所以还是对位置和商品结构的挑战，特别是供应链成本效率的竞争。还要加上金融特点，是融资租赁结合扩大连锁规模的事。跑马圈地形成竞争壁垒，但估计运营很难算得过来回报。

快消品类毛利低，没那么刚需，哪里都可以找到替代。无人便利店是个长期竞争惨烈的领域。

全景国际董事合伙人丨王玉凡

王玉凡告诉亿欧:今天的无人便利店注定会归于飘零

在大城市生活的消费者，都会对7-Eleven，全家等便利店赞誉有加。而今又出现了很多OFFICE便利店创新项目。他们会在百人以上公司，设立敞开式售货柜，公司员工可以直接扫码支付，取走休闲食品和饮料等。由于是在选定的公司，而且可以接受5%的货品丢失，损害等，这种业态在空中"劫击"了楼下的便利店，而且可以结合公司对员工的福利和关怀，直接给所售出商品价格上的折扣，惠及员工。

特别是通过销售数据分析，公司内部大型活动安排以及员工流动规律等，针对每家公司及时调整和配备更适合的品类和数量等，提高销售效率。

针对都市忙碌的白领家庭，尤其有了小孩子。我厨提出了移动端订购和配送业务，在最短时间内，将消费者选定和支付的已经加工好，便于直接烹饪的蔬菜和水果等送到家庭。而盒马鲜生以极其丰富的生鲜品类，五公里范围，半小时送达，凭借阿里的巨额投资以及线上流量资源等导入，横空出世，每日订单量上升很快，在各大城市开店步伐不断提速，甚至已经危及到联华超市等老牌社区店连锁巨头。

原本就是以生鲜业务笑傲零售业界的永辉超市更是推出超级物种，全球优质食材，打造超级美食梦工场。此外还有天虹sp@ce、新华都海物会、步步高鲜食演义、百联RISO等新零售业态。京东到家的配送能力和服务，消费者一直满意度很高。

无人便利店本身就有屋子，货架，空调，视频监控，支付设备，摆放空间租金、电费、配货等诸多刚性成本支出，运营成本甚至远高于社区夫妻店。又受到上文所列及各种创新业态、商品品类极大丰富的诸多强悍对手贴身竞争和抢位。初出茅户的无人便利店，就注定了很快会归于飘零。奉劝创业者，投资人慎重。及早抽身而出，或许是明智之举。

但我对亚马逊，阿里推出的无人大型超市，非常看好。

▌专家言

上海大学需求链研究院院长丨高峻峻

高峻峻告诉亿欧:无人商店最终目的是提升消费者体验，精准用户

随着移动支付的普及，让消费者自助下单的"无服务员"模式，受到不少零售商家的青睐。从目前的全球趋势来看，"无人商店"的探索已经四面开花，代表如Takego、Amazon Go、缤果盒子等，这是强调以消费者体验为中心的新零售业态的一种具体体现，也是对零售的三个核心本质"消费者 、场景、商品"中的"场景"核心进行一场深刻演变，并对其中各个元素如支付、环境、等待、距离等进行重构、整合和优化，最终的目的是提升消费者体验，精准服务消费者。

上海商学院教授丨周勇

周勇告诉亿欧:无人便利店不可能成为未来便利店的主流模式

自从去年上半年淘宝便利店在杭州落地，到今年上半年京东推出"百万便利店计划"，仅仅一年时间，行业中围绕便利店问题已经提出了至少三个命题:一是电商整合线下便利店靠不靠谱?二是盒马打掉社区便利店靠不靠谱?三是无人便利店靠不靠谱?

随着生活节奏的加快，我国消费者对购物便利性的需求越来越强烈，快购、快送、快结的"三快服务"已经成为一种主流的购物方式。"快购、快送"主要通过"货到家、货到人"电商营运方式来实现，移动化、碎片化的网购实现快够，到家服务实现快送。但对店商来说，"结账等候"不仅是一个降低顾客购物满意度的问题，也是顾客流失的一个重要原因。

所以，"快结"是增强顾客体验，提高零售效率的重要途径。为此，近年来国内外零售商都已经开始普遍使用顾客自助结账服务。另一方面，人群流动范围广域性与开店空间有限性之间的矛盾也越来越突出，为了既满足消费需求，又能最大限度地节省营运成本，自动售货机的市场空间也越来越大。

对于"无人便利店"，我认为:①全自助购物的"无人便利店"目前仅仅是零售业探索顾客新体验、营运新模式的一个投资亮点;②不管技术迭代有多快，资金投入有多大，无人便利店都不可能成为未来便利店的主流模式，这不符合我国人口众多、就业压力巨大的国情，一旦政府干预，即使有效率也难以全面推广;③目前比较有效的方式是"人工服务+自助服务"，罗森便利就是采取这种混合的方式，如油电混动汽车。

正如云阳子所说:"无人便利店，是嘘头。自助购物，是商机"。我以为:无论是噱头或是商机，都必须面对，都值得去尝试，因为我们的顾客已经信息化、技术化、移动化了，零售业者如果不能对接消费者，则必将被加快淘汰。(编辑：宇强)